Analyse technique et retours d’expérience sur le VTT électrique Eleglide Mopride 2
Conçu pour les amateurs de cyclisme tout-terrain et les adeptes de mobilité urbaine durable, le VTT électrique Eleglide Mopride 2 se positionne comme une solution polyvalente alliant robustesse et technologie. Avec son cadre en aluminium léger (22 kg) et ses roues disponibles en 27,5 ou 29 pouces, ce modèle s’adapte aux cyclistes mesurant entre 160 cm et 195 cm, promettant une expérience de conduite stable sur des terrains variés.
Motorisation et autonomie : une alliance équilibrée
Au cœur de ce vélo électrique se trouve un moteur sans balais de 250 W délivrant un couple de 55 Nm, idéal pour les montées abruptes ou les chemins forestiers. La batterie amovible 36V 15Ah (540 Wh) offre une autonomie théorique de 125 km en mode assistance maximale, bien que les utilisateurs rapportent des performances réelles oscillant entre 80 km et 90 km sur des parcours mixtes (urbains et sentiers), avec un dénivelé modéré. Un cycliste de 88 kg a confirmé parcourir 50 km en mode sportif (32 km/h) et jusqu’à 90 km en mode éco, soulignant l’efficacité énergétique du système.
La recharge complète s’effectue en 6 à 7 heures, un atout pour les trajets quotidiens. Plusieurs utilisateurs ont apprécié la possibilité de retirer la batterie pour une recharge pratique, évitant de déplacer l’ensemble du vélo.
Transmission et contrôle : précision et modularité
Avec une transmission Shimano 24 vitesses (3 plateaux avant, 8 pignons arrière), le Mopride 2 permet une adaptation fine à toutes les configurations de terrain. Les cyclistes ont salué la fluidité des changements de vitesse, bien que certains aient noté des réglages initiaux nécessaires pour optimiser le passage des rapports extrêmes. La commande par gâchette et l’écran LCD rétroéclairé offrent un accès immédiat aux données essentielles : vitesse instantanée, distance parcourue, niveau d’assistance et autonomie restante.
L’application mobile dédiée enrichit l’expérience utilisateur en permettant le déverrouillage de la vitesse maximale (32 km/h), le verrouillage antivol électronique et la personnalisation des paramètres d’assistance. Cette connectivité a été particulièrement plébiscitée pour son côté intuitif, bien que l’absence d’historique des trajets ait été relevée comme une légère limite.
Suspension et freinage : sécurité et confort
La fourche télescopique hydraulique, verrouillable via un sélecteur, assure une absorption optimale des chocs sur les sentiers techniques, tout en maintenant une rigidité nécessaire sur route. Les freins à disque hydrauliques (étriers mécaniques) offrent une puissance de freinage progressive et fiable, même sous charge maximale (120 kg). Plusieurs utilisateurs ont souligné leur réactivité en descente ou en conditions humides, garantissant une conduite sécurisée.
Design et ergonomie : entre performance et praticité
Le cadre en aluminium hydroformé, disponible en noir sobre, intègre discrètement la batterie tout en maintenant un centre de gravité bas. Les pneus Kenda 27,5 x 2,35 pouces, avec leur sculpture agressive, procurent une adhérence remarquable sur les surfaces meubles ou glissantes. Cependant, certains cyclistes ont opté pour un changement de selle (décrite comme trop ferme) ou l’ajout de garde-boue et d’un porte-bagage universel, soulignant l’importance d’accessoires personnalisables pour un usage quotidien.
Retours terrain : entre enthousiasme et nuances
Les utilisateurs réguliers mettent en avant la polyvalence du Mopride 2, aussi performant en milieu urbain que sur les chemins forestiers. Un cycliste l’utilisant pour des trajets domicile-travail (30 km aller-retour) a souligné son efficacité économique face à l’usage automobile, avec un coût de recharge négligeable. D’autres ont apprécié la possibilité de pédaler sans assistance (« mode vélo classique »), préservant la batterie sur les plat ou en cas de panne.
Les points d’amélioration mentionnés incluent l’intégration d’un porte-bagage en série et une meilleure insonorisation du moteur, bien que ces aspects n’entament pas la satisfaction globale.
Conclusion : un VTT électrique accessible et endurant
Le Eleglide Mopride 2 séduit par son équilibre entre prix contenu et composants qualité (transmission Shimano, freins hydrauliques, batterie haute capacité). Son autonomie réelle, sa modularité et son design épuré en font un choix pertinent pour les cyclistes recherchant un vélo électrique polyvalent, sans compromis sur la fiabilité mécanique.
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