Pour les cyclistes cherchant à électrifier leur vélo sans investir dans un modèle neuf, le kit de conversion arrière TaNeHaKi se présente comme une solution technique et robuste. Conçu pour les vélos adultes équipés d’une roue arrière de 24 pouces (61 cm), ce set transforme un deux-roues classique en vélo électrique grâce à un moteur brushless de 500W alimenté par une batterie 36V. Son cadre en aluminium allie légèreté (8 kg pour le kit) et résistance, supportant jusqu’à 120 kg – un atout pour les trajets urbains chargés ou les chemins accidentés.
Moteur et Performance
Au cœur de ce kit se trouve un moteur sans balais à engrenages, offrant une puissance nominale de 500W et une vitesse maximale de 30 à 35 km/h. Contrairement aux moteurs à balais traditionnels, cette technologie réduit les frottements, minimise l’entretien et assure un fonctionnement silencieux. Les utilisateurs soulignent sa réactivité dans les montées modérées et sa fluidité sur le plat, notamment grâce au contrôleur bi-mode. Celui-ci permet au moteur de fonctionner avec ou sans capteurs à effet Hall, garantissant une continuité de service même en cas de défaillance partielle du système.
Interface et Fonctionnalités
Le kit intègre un écran LCD intuitif affichant la vitesse, le niveau de batterie et le mode d’assistance. Les cinq niveaux d’assistance électrique s’adaptent aux conditions de route : un premier niveau économe pour les longues distances, et un cinquième mode boosté pour les accélérations rapides. La fonction de maintien automatique de vitesse (« cruise control »), activée par une pression prolongée sur le bouton de réglage, est appréciée pour les trajets linéaires, réduisant la fatigue musculaire.
Sécurité et Fiabilité
La sécurité est renforcée par un système de coupure d’alimentation lors du freinage. Les leviers de frein fournis (compatibles disque ou étriers) interrompent instantanément l’alimentation du moteur dès qu’une pression est détectée, évitant les accélérations intempestives. Les cyclistes urbains soulignent l’efficacité de cette fonctionnalité dans les environnements congestionnés.
Installation et Compatibilité
Ce kit s’installe sur la plupart des vélos équipés d’une roue arrière de 24 pouces et d’un système de freinage standard. La roue moteur pré-équipée de rayons en acier et d’un pneu résistant simplifie le montage, bien qu’un ajustement précis de la tension de la chaîne et du dérailleur soit nécessaire pour optimiser les performances. Les connexions étanches (IP65) protègent les composants électroniques des intempéries, un détail crucial pour les utilisateurs réguliers.
Autonomie et Gestion Énergétique
Bien que la batterie ne soit pas incluse, le kit est compatible avec les modèles 36V standards (10 à 15Ah recommandés). Selon le niveau d’assistance choisi et le poids du cycliste, l’autonomie varie entre 40 et 70 km. Les témoignages mettent en avant l’efficacité du contrôleur pour préserver la batterie lors de l’utilisation combinée pédalage-assistance.
Polyvalence d’Usage
Idéal pour les vélos de ville ou VTC, ce kit convient également aux chemins gravel ou forestiers grâce à sa robustesse. La suspension arrière intégrée (mentionnée dans les spécifications) atténue les vibrations sur les surfaces irrégulières, bien que certains utilisateurs suggèrent d’ajouter une fourche suspendue pour un confort optimal en tout-terrain.
Conclusion
Le kit de conversion TaNeHaKi se distingue par son moteur endurant, son système de sécurité réactif et sa compatibilité étendue. Si l’absence de batterie dans le pack pourrait représenter un obstacle pour les novices, les cyclistes technophiles y trouveront une solution personnalisable et durable. Son design discret en noir mat préserve l’esthétique originelle du vélo, un avantage pour ceux souhaitant conserver un look classique.
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