Le KELKART GN88 s’impose comme un vélo électrique tout-terrain conçu pour répondre aux exigences des cyclistes adultes en quête de performance et de polyvalence. Avec son double moteur, sa batterie haute capacité et son système de freinage hydraulique, ce modèle se positionne comme une solution robuste pour les parcours exigeants, qu’il s’agisse de sentiers forestiers, de chemins gravel ou de routes accidentées.
Une motorisation duale pour une puissance optimisée
L’une des caractéristiques phares du GN88 réside dans ses deux moteurs sans balais intégrés aux moyeux. Cette configuration duale génère un couple impressionnant de 100 Nm, permettant de gravir des pentes jusqu’à 35 degrés sans effort. Plusieurs utilisateurs ont souligné la réactivité du système, notamment en milieu montagneux où la traction supplémentaire se révèle indispensable. La puissance distribuée entre les deux roues offre une stabilité accrue, particulièrement appréciée sur les terrains instables ou boueux.
Batterie 48V22Ah : endurance et modularité
Avec une capacité de 1056 Wh, la batterie lithium-ion se distingue par son autonomie adaptée aux longues randonnées. Bien que certains aient noté une variation de l’autonomie en fonction du niveau d’assistance et du relief, la majorité des retours confirment sa capacité à couvrir des distances significatives sans recharge fréquente. La possibilité de retirer la batterie pour une charge séparée ajoute une praticité non négligeable, notamment pour les utilisateurs stockant leur vélo dans des espaces exigus.
Freinage hydraulique et contrôle précis
Le système de frein à disque hydraulique est unanimement salué pour sa fiabilité. Les cyclistes ayant testé le vélo sur des descentes techniques ont apprécié la modulation progressive et la puissance de freinage, garantissant une sécurité optimale même sur sol humide. Ce point est crucial pour un VTT électrique destiné à affronter des dénivelés importants.
Confort et ergonomie adaptés au tout-terrain
Le cadre en aluminium allège la structure sans compromettre la robustesse, avec un poids total de 37 kg qui reste compétitif pour un vélo double motorisation. La fourche suspendue atténue les vibrations, tandis que la selle en cuir surprend par son confort, même lors de sorties prolongées. Les pneus 26 pouces de taille 4.0, dotés d’un profil agressif, offrent une adhérence remarquable sur les surfaces variées – un atout relevé par plusieurs utilisateurs ayant parcouru des chemins caillouteux ou forestiers.
Transmission polyvalente et interface intuitive
La configuration 21 vitesses, couplée à un dérailleur arrière Shimano, permet une adaptation fluide aux changements de relief. Les cyclistes expérimentés apprécient la gamme de rapports étendue, idéale pour alterner entre montées raides et accélérations sur le plat. L’écran LCD centralise les données essentielles (vitesse, niveau de batterie, distance parcourue) et intègre des fonctionnalités personnalisables via des commandes ergonomiques.
Montage et accessoires inclus
Livré partiellement assemblé, le GN88 nécessite l’installation des roues, du guidon, de la selle et des pédales. Si certains ont relevé un manque de clarté dans le manuel papier, les tutoriels vidéo disponibles en ligne facilitent la mise en service. Les accessoires fournis – garde-boues, porte-bagages et outils de base – renforcent l’aspect pratique pour un usage quotidien ou sportif.
Points d’attention
Quelques utilisateurs ont mentionné un ajustement nécessaire au niveau du passage des câbles électriques près de la fourche avant, une étape critique pour éviter les frottements. Par ailleurs, le poids du vélo peut représenter un défi lors du transport manuel, bien que ce soit une caractéristique commune aux VTT électriques haut de gamme.
Conclusion
Le KELKART GN88 séduit par son équilibre entre puissance brute et raffinement technique. Son double moteur répond aux attentes des cyclistes recherchant une assistance tangible en milieu accidenté, tandis que sa batterie haute capacité et son freinage hydraulique en font un compagnon fiable pour les explorations prolongées. Bien que son poids et certaines complexités de montage puissent requérir une période d’adaptation, ses performances globales le positionnent comme une référence dans la catégorie des VTT électriques accessibles.
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